Содержание
Ситуация, когда запальник (фитиль) стабильно работает, но при повороте регулятора основная горелка не вспыхивает, является распространенной проблемой энергонезависимых газовых котлов. Это указывает на то, что система защиты или управления блокирует подачу газа в камеру сгорания. Чаще всего причина кроется в неисправности отдельных узлов автоматики, нарушении электрической цепи датчиков или механическом засорении.
Неисправность термопары и контактов
Термопара — это ключевой элемент группы безопасности, который контролирует наличие пламени. Если фитиль горит, но автоматика не открывает клапан для основной горелки, проблема часто заключается в недостаточной выработке ЭДС (напряжения) этим элементом или плохом контакте в цепи.
Для нормальной работы системы необходимо проверить состояние термопары и электрических соединений, так как окисление или нагар препятствуют передаче сигнала на электромагнитный клапан.
- Загрязнение наконечника. На кончике термопары со временем образуется слой сажи и нагара, который работает как теплоизолятор. В результате элемент не прогревается до нужной температуры и не выдает достаточного напряжения для открытия клапана.
- Неправильное положение. Огонь от фитиля должен омывать спай термопары. Если запальник сместился или засорился, пламя может не доставать до датчика, из-за чего автоматика «думает», что огня нет, и не пускает газ на основную горелку.
- Окисление контактов. Места соединения термопары с датчиком тяги, термостатом перегрева и электромагнитным клапаном могут окислиться. Это разрывает электрическую цепь, и клапан закрывается.
Рекомендуется аккуратно зачистить наконечник термопары наждачной бумагой и проверить надежность всех клеммных соединений в цепи датчиков.
Проблемы с датчиками тяги и перегрева
В большинстве напольных котлов (типа АОГВ, Данко, Лемакс и других с автоматикой Eurosit) датчик тяги и датчик перегрева соединены последовательно с термопарой. Если хотя бы один из них выйдет из строя или сработает ложно, цепь разомкнется, и основная горелка не запустится, даже если фитиль продолжает гореть при удержании кнопки.
Диагностику этой части системы следует проводить с осторожностью, исключая неисправные элементы методом временного шунтирования или прозвонки мультиметром.
- Отсутствие тяги в дымоходе. Если дымоход забит или возникла обратная тяга, датчик нагревается отходящими газами и размыкает цепь безопасности. Это штатное срабатывание, требующее чистки дымохода, а не ремонта котла.
- Поломка самого датчика. Со временем биметаллическая пластина внутри датчика может «устать» и размыкать контакты даже при нормальной температуре. Также часто случается окисление контактов непосредственно на самом датчике («таблетке»).
- Обрыв проводки. Провода, соединяющие датчики с автоматикой, могут перегореть, перетереться или отпасть от вибрации.
Если проверка мультиметром показала обрыв в датчике, деталь подлежит обязательной замене на аналогичную с теми же температурными параметрами.
Неисправность газового клапана и автоматики
Если электрическая цепь исправна, термопара выдает нужное напряжение, но газ все равно не идет на форсунки, причина может крыться в механической поломке блока автоматики. Сложный механизм газового клапана со временем изнашивается, мембраны теряют эластичность, а штоки могут заклинивать.
Существует несколько характерных поломок внутри блока управления, которые мешают запуску котла в рабочий режим.
- Залипание штока клапана. Смазка внутри механизма может загустеть или высохнуть, из-за чего шток не может сдвинуться и открыть проход газу к основной горелке. Иногда помогает легкое простукивание по корпусу клапана (аккуратно, ручкой отвертки).
- Выход из строя катушки электромагнита. Если обмотка соленоида перегорела или произошло межвитковое замыкание, клапан физически не сможет удержаться в открытом состоянии.
- Поломка терморегулятора. Внутри автоматики находится сильфон с термочувствительной жидкостью. Если он разгерметизировался, система перестает реагировать на температуру воды и не включает горелку.
Ремонт газовой автоматики — сложный процесс, который часто нецелесообразен, поэтому при внутренних поломках блок обычно меняют целиком.
Засор форсунок и горелки
Иногда автоматика работает исправно, клапан открывается (слышен характерный щелчок), но пламя на основной горелке не появляется. В этом случае препятствием для газа становится физический засор на пути к камере сгорания.
В летний период, когда котел не эксплуатируется, внутренние полости могут стать домом для насекомых или забиться пылью.
- Паутина в жиклерах. Пауки часто плетут плотную паутину внутри трубок и жиклеров основной горелки. Этого достаточно, чтобы полностью перекрыть поток газа низкого давления.
- Пыль и сажа. Отверстия самой горелки могут забиться продуктами сгорания или осыпавшейся ржавчиной из теплообменника.
Для устранения этой проблемы необходимо снять горелочный узел, продуть жиклеры компрессором и прочистить все отверстия мягкой щеткой или пылесосом.
